Kho?ng 900 c?ng nhan làm vi?c theo gi? ? M? s? b? sa th?i trong hai ho?c ba tu?n n?a. C?ng vi?c c?a h? là s?n xu?t h? th?ng truy?n ??ng và d?p kim lo?i t?i 5 nhà máy Stellantis ? M?, nh?m ph?c v? các nhà máy s?n xu?t ?t? ? Mexico. C?ng vi?c này ?ình tr? do ?ng Trump cu?i tháng 3 th?ng báo áp thu? 25% v?i toàn b? ?t? và ph? tùng nh?p kh?u vào M?. Thu? v?i ?t? ???c áp d?ng t? ngày 3/4, còn thu? v?i ph? tùng s? có hi?u l?c kh?ng mu?n h?n ngày 3/5.

約900名美國小時工將在未來兩到三周內(nèi)被解雇。他們的工作是在美國斯特蘭蒂斯（Stellantis）的5家工廠生產(chǎn)傳動系統(tǒng)和金屬沖壓件，以供應(yīng)墨西哥的汽車制造廠。這一工作的停滯源于特朗普3月底宣布的對所有進口汽車及零部件征收25%關(guān)稅的政策。汽車關(guān)稅已于4月3日生效，零部件關(guān)稅則最遲將于5月3日實施。

T? khi Hi?p ??nh Th??ng m?i T? do B?c M? (NAFTA) có hi?u l?c 31 n?m tr??c, ngành c?ng nghi?p ?t? ho?t ??ng nh? th? kh?ng t?n t?i biên gi?i gi?a M? và Mexico, Canada. Linh ki?n ?t? ???c v?n chuy?n tho?i mái gi?a ba qu?c gia trong khi các nhà s?n xu?t ch? t?o hàng tri?u chi?c xe t?i nhà máy ? Mexico và Canada r?i chuy?n t?i ??i ly ? M?.

自31年前《北美自由貿(mào)易協(xié)定》（NAFTA）生效以來，汽車行業(yè)一直視美國、墨西哥和加拿大為無國界市場。汽車零部件在三國內(nèi)自由流通，制造商在墨西哥和加拿大的工廠生產(chǎn)數(shù)百萬輛汽車后運往美國經(jīng)銷商。

Các nhà máy l?p ráp ?t? ? Mexico và Canada nh?n các b? ph?n t? nhà máy ? M?. Do ?ó, khi các nhà máy l?p ráp ? hai qu?c gia láng gi?ng ph?i ?óng c?a vì ?òn thu?, các nhà máy ? M? c?ng lao ?ao.

墨西哥和加拿大的汽車組裝廠從美國工廠獲取零部件。因此，當鄰國的組裝廠因關(guān)稅打擊而關(guān)閉時，美國工廠也陷入困境。


Ba trong s? các nhà máy c?a Stellantis b?t ??u sa th?i nhan viên n?m ? Kokomo, bang Indiana, n?i * trung nhi?u nhà máy ?t? gi?a các cánh ??ng r?ng l?n ? phía b?c c?a bang. Kh?ng có ?t? nào ???c l?p ráp ? Kokomo, nh?ng có kho?ng 5.000 c?ng nhan ?ang s?n xu?t h?p s? và ??ng c? t?i ?ay, cung c?p cho các nhà máy ??t ? ba qu?c gia M?, Canada và Mexico.

斯特蘭蒂斯的三家工廠開始裁員，其中一家位于印第安納州科科莫（Kokomo）。該地區(qū)位于印第安納州北部廣闊的農(nóng)田之間，聚集了多家汽車工廠?？瓶颇m不組裝整車，但約有5000名工人在此生產(chǎn)變速箱和發(fā)動機，供應(yīng)美國、加拿大和墨西哥的工廠。

Các thành viên c?ng ?oàn ? ?ay, k? c? nh?ng ng??i ??ng y v?i chính sách c?a ?ng Trump, v?n lo l?ng cho t??ng lai, theo Denny Butler, phó ch? t?ch c?a m?t trong s? ba c?ng ?oàn ? Kokomo, th? tr?n g?n 60.000 dan.

據(jù)科科莫市（當?shù)厝丝诩s6萬的小鎮(zhèn)）三家工會之一的副主席丹尼巴特勒（DennyButler）稱，這里的工會成員，包括那些支持特朗普政策的人，都對未來感到擔憂。

T?ng th?ng Trump cho r?ng quá nhi?u vi?c làm trong ngành ?t? ?? chuy?n ra n??c ngoài trong hàng ch?c n?m qua. ?ng d? ?oán các nhà s?n xu?t s? nhanh chóng ph?n ?ng v?i m?c thu? 25% b?ng cách chuy?n ho?t ??ng s?n xu?t quay l?i M?.

特朗普總統(tǒng)認為，過去幾十年間，汽車行業(yè)大量工作崗位流失海外。他預(yù)測制造商將迅速對25%的關(guān)稅作出反應(yīng)，將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回美國。

Butler cho hay ?ng và nh?ng lao ??ng trong ngành r?t lo l?ng cho các c?ng nhan ? nhà máy t?i Kokomo. ?? có 400 thành viên UAW ngh? kh?ng l??ng v? th?i h?n ? Kokomo ngay tr??c khi ??t sa th?i b?t ??u vào 7/4.
"Gi? còn nhi?u ?i?u ch?a r?", ?ng nói. "T?i e ?ay là d?u hi?u cho th?y nh?ng gì s?p x?y ra trong th?i gian ng?n s?p t?i. Th?t ?áng s?".

巴特勒稱，他和該業(yè)內(nèi)工人都為科科莫工廠的工人感到憂慮。早在4月7日裁員啟動前，當?shù)匾延?00名美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）成員開始無薪休假?！艾F(xiàn)在還有很多不確定性，”他說，“我擔心這只是短期內(nèi)的前兆。這太可怕了?！?/b>

?ng ??ng y v?i l?p lu?n NAFTA gay t?n th?t cho lao ??ng trong ngành khi khuy?n khích các h?ng m? nhà máy t?i Mexico ?? t?n d?ng ngu?n nhan l?c giá r?. Nh?ng ?ng c?ng kh?ng tin r?ng các nhà máy ? M? s? nhanh chóng ho?t ??ng l?i vì m?c thu? m?i.

他認同《北美自由貿(mào)易協(xié)定》（NAFTA）鼓勵企業(yè)在墨西哥開設(shè)工廠以利用廉價勞動力，從而給美國汽車行業(yè)的工人帶來損失的觀點。但他也不相信美國的工廠會因為新關(guān)稅而迅速恢復(fù)生產(chǎn)。

"Chính sách ?? ?i sai h??ng trong th?i gian dài", ?ng nói. "T?i ??ng y v?i ly do ban hành m?c thu? m?i. Nh?ng t?i hi?u l?p tr??ng c?a c?ng ty. Ta kh?ng th? k? v?ng h? s? d?i m?t nhà máy t? qu?c gia khác t?i M? ch? trong vài tu?n. C?ng ty có nhi?u vi?c kh?ng th? làm ngay l?p t?c".

“從長遠來看，這項政策方向錯了，”他說：“我支持出臺新關(guān)稅的初衷，但也理解公司的立場。我們不能指望他們在幾周內(nèi)就把工廠從其他國家搬回美國。很多事情無法一蹴而就?！?/b>

Butler ??c tính 330 c?ng nhan ? Kokomo b? sa th?i do nhà máy ? Windsor, Canada (s?n xu?t xe t?i c? nh? Chrysler), c?ng nh? nhà máy ? Toluca, Mexico, (s?n xu?t xe SUV c? nh? Jeep Compass và xe ?i?n Jeep Wagoneer) ?ang d?ng ho?t ??ng. Hi?n kh?ng có nhà máy nào ? M? s?n xu?t nh?ng m?u xe này, vì v?y d?ch chuy?n nhà máy sang M? s? m?t t?i vài n?m.

巴特勒估計，由于加拿大溫莎工廠（生產(chǎn)小型克萊斯勒皮卡）和墨西哥托盧卡工廠（生產(chǎn)小型SUV吉普指南者和電動吉普瓦格尼爾）停產(chǎn)，科科莫約有330名工人將被解雇。目前美國沒有工廠生產(chǎn)這些車型，因此將工廠遷至美國可能需要數(shù)年時間。

Stellantis cho hay ?óng c?a nhà máy ? Canada và Mexico c?ng nh? sa th?i nhan viên ? M? ch? di?n ra trong ng?n h?n, nh?ng v? dài h?n, h? c?ng kh?ng th? d? báo.

斯特蘭蒂斯（Stellantis）表示，關(guān)閉加拿大和墨西哥工廠以及美國裁員僅是短期措施，但長期影響難以預(yù)測。

"Chúng t?i ?? can nh?c k? khi ??a ra các quy?t ??nh c?n thi?t trong b?i c?nh th? tr??ng hi?n t?i", Antonio Filosa, giám ??c ?i?u hành Stellantis t?i chau M?, gi?i thích trong th? g?i nhan viên ngày 3/4. ?ng nh?n m?nh s? h?p tác ch?t ch? v?i các bên liên quan, bao g?m l?nh ??o chính quy?n, c?ng ?oàn, nhà cung c?p và ??i ly t?i M?, Canada và Mexico, ?? qu?n ly và thích nghi v?i s? thay ??i.

“在當前的市場環(huán)境下，我們在做出必要決定時進行了仔細考慮?！彼固靥m蒂斯美洲區(qū)首席運營官安東尼奧菲洛薩（AntonioFilosa）在4月3日給員工的信中解釋道。他強調(diào)，將與美國、加拿大和墨西哥的相關(guān)各方，包括政府領(lǐng)導(dǎo)人、工會、供應(yīng)商和經(jīng)銷商密切合作，以應(yīng)對變化。

Ch? t?ch UAW Sean Fain, ng??i l?n lên ? Kokomo và ti?p b??c cha ?ng làm vi?c trong ngành ?t?, ch? trích vi?c sa th?i 900 lao ??ng ? M?. Fain kh?ng tình v?i ?ng Trump v? nhi?u v?n ??, nh?ng ?ng h? quy?t ??nh áp thu? và cho r?ng các nhà s?n xu?t nh? Stellantis nên hành ??ng nhanh chóng ?? ??a vi?c làm quay l?i M?.

美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）主席肖恩費恩（SeanFain）在科科莫長大，子承父業(yè)進入汽車行業(yè)。他批評了美國裁員900人的決定。盡管費恩在許多問題上與特朗普意見不合，但支持征收關(guān)稅的決定，并認為像斯特蘭蒂斯這樣的制造商應(yīng)該迅速采取行動，把工作崗位帶回美國。

"Stellantis ?? có nhi?u tháng ?? chu?n b? nh?ng l?i ??y nhan viên ra ?? gánh thi?t h?i", ?ng nói.

“斯特蘭蒂斯本有數(shù)月時間準備，卻讓員工承擔損失，”他說。

Có ?i?u, Stellantis kh?ng có nhi?u l?a ch?n. N?u ch?p nh?n gánh ph?n thu? ??i v?i ?t? l?p ráp ? Canada và Mexico, h? s? kh?ng có l?i. N?u t?ng giá v?i khách hàng, h? có th? s? m?t th? ph?n. M?t ph??ng án khác là h? ph?i quy?t ??nh kh?ng s?n xu?t nh?ng m?u xe này n?a.

然而，斯特蘭蒂斯的選擇有限。若承擔加拿大和墨西哥組裝車輛的關(guān)稅，公司將無利可圖；若提高售價，可能失去市場份額；另一選項是直接停產(chǎn)相關(guān)車型。

Theo ?ng Butler, vi?c Stellantis ch?a bi?t r? nên làm gì là ?i?u ?áng s? nh?t ??i v?i ng??i lao ??ng t?i Kokomo. "T?i cho r?ng s? kh?ng có chuy?n các c?ng ty này d?i nhà máy v? M? trong vài tháng t?i và m?i chuy?n s? ?n. Chuy?n này khi?n t?i lo l?ng nh?t", ?ng nói.

巴特勒認為，斯特蘭蒂斯對下一步行動的不確定性最令科科莫工人恐慌?！拔也徽J為這些工廠能在幾個月內(nèi)搬回美國并恢復(fù)生產(chǎn)，這才是最讓我擔心的?！彼f。

??i v?i c?ng nhan trong các nhà máy ? Mexico và Canada, t??ng lai còn ?áng s? h?n. Có h?n 4.500 thành viên c?ng ?oàn t?i nhà máy ? Windsor và 2.400 c?ng nhan làm vi?c theo gi? t?i nhà máy ? Toluca.

對墨西哥和加拿大工廠的工人而言，未來更令人擔憂。加拿大溫莎工廠有超過4500名工會成員，墨西哥托盧卡工廠有2400名小時工。

"Unifor ?? c?nh báo thu? quan c?a M? s? gay t?n th??ng l?p t?c cho c?ng nhan ngành ?t? và trong tr??ng h?p này, các ??t sa th?i th?m chí ???c c?ng b? tr??c khi l?nh áp thu? có hi?u l?c", Lana Payne, ch? t?ch Unifor, c?ng ?oàn ??i di?n cho c?ng nhan ngành ?t? ? Canada, bày t?.

“加拿大Unifor工會已警告美國關(guān)稅將立即沖擊汽車工人。此次裁員甚至在關(guān)稅生效前就已宣布，”加拿大汽車工會Unifor主席拉娜佩恩（Lana Payne）表示。

"?ng Trump r?i s? hi?u ???c h? th?ng s?n xu?t c?a B?c M? k?t n?i v?i nhau ch?t ch? t?i m?c nào, và c?ng nhan ngành ?t? s? ph?i tr? giá cho bài h?c này", bà l?u y.

“特朗普總統(tǒng)很快就會明白北美生產(chǎn)體系的緊密聯(lián)系，而汽車工人將為此付出代價。”她指出。


Derek Gungle, ng??i làm vi?c trong nhà máy c?a Stellantis ? Windsor trong h?n 10 n?m, cho hay th??ng xuyên sang M? ?i xem bóng chày và ca nh?c ? Detroit, n?i cách nhà máy ch? vài phút lái xe. "Th?nh tho?ng t?i l?i qua ?ó ?n tr?a", ?ng nói.

德里克岡格爾（DerekGungle）在斯特蘭蒂斯位于溫莎的工廠工作了10多年，他經(jīng)常去美國底特律看橄欖球比賽和聽音樂會，底特律離他所在的工廠只有幾分鐘車程?！坝袝r我還會去那兒吃午飯?！彼f。

Nh?ng Gungle c?m th?y xa cách v?i n??c M? t? sau khi ?ng Trump quay l?i Nhà Tr?ng. ?ng hy v?ng Canada và M? nhanh chóng ??t th?a thu?n d?ng áp thu? v?i các lo?i xe mà nhà máy c?a ?ng và nh?ng nhà máy khác ? Canada ?ang l?p ráp. ?ng cho r?ng m?c thu? mà T?ng th?ng M? ban hành ?ang ?i ng??c nh?ng ?i?u kho?n c?a Hi?p ??nh M? - Mexico - Canada (USMCA) do ?ng Trump ?àm phán trong nhi?m k? ??u ?? thay th? NAFTA.

但自特朗普重返白宮后，岡格爾感到與美國愈發(fā)疏離。他希望加美盡快達成協(xié)議，停止對加拿大工廠組裝的車型加征關(guān)稅。他認為特朗普的關(guān)稅政策違背了其任內(nèi)談判達成的《美墨加協(xié)定》（USMCA）條款。該協(xié)定旨在取代《北美自由貿(mào)易協(xié)定》。

"Làm sao mà chúng ta tin t??ng ???c b?t k? quy?t sách nào mà chính quy?n hi?n nay ban b??" ?ng nói. Gungle ?ang d?ng ?i l?i t?i Detroit.

“我們怎能信任現(xiàn)政府的任何決策呢？”他說。 目前岡格爾已不再前往底特律。

"T?i sao t?i ph?i ?ng h? m?t n?n kinh t? kh?ng mu?n ?ng h? t?i?", ?ng nói. "T?i s? v?n ?n trong th?i gian ng?n. V?n ?? th?c s? ?áng lo là t??ng lai lau dài s? th? nào. Bay gi?, ?a s? m?i ng??i trong thành ph? b? sa th?i ho?c ?nh h??ng theo cách nh?t ??nh. Vài tháng qua v? cùng m?t m?i. T?i cho r?ng chúng ta s? ph?i hít th? sau, ch? ??i chuy?n s? x?y ra trong m?t ho?c hai tu?n t?i".

“我為什么要支持一個不愿支持我們的經(jīng)濟體呢？”他說：“短期內(nèi)我還能應(yīng)付。真正的問題是未來會怎樣?，F(xiàn)在，鎮(zhèn)上大多數(shù)人要么被裁，要么受到影響。過去幾個月太煎熬了。我們只能深吸一口氣，等待接下來一兩周的事態(tài)?！?br />