韓國空難前管制對話錄音被知情人士披露,塔臺和飛機的溝通雞同鴨講,雙方協(xié)商的迫降方向盡然是完全相反的。
???? ??? ?????‥ '?? ???' ??? ?? (2025.01.01/?????/MBC)譯文簡介
就在濟州航空客機失事發(fā)生前,機長和務安機場控制塔之間通信的更多細節(jié)已經(jīng)公布。
正文翻譯
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就在濟州航空客機失事發(fā)生前,機長和務安機場控制塔之間通信的更多細節(jié)已經(jīng)公布。
首先,經(jīng)確認,雙方同意向的迫降方向竟然是完全相反的。
由于接收效果不佳,整個過程似乎出現(xiàn)了混亂。
當局表示需要對碰撞前的通訊進行進一步調查。
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就在濟州航空客機失事發(fā)生前,機長和務安機場控制塔之間通信的更多細節(jié)已經(jīng)公布。
首先,經(jīng)確認,雙方同意向的迫降方向竟然是完全相反的。
由于接收效果不佳,整個過程似乎出現(xiàn)了混亂。
當局表示需要對碰撞前的通訊進行進一步調查。
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為什么有什么可疑的事情,明明可以公開卻不公開?
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無安機場的水泥坡道是導致慘劇的原因,難道還有其他原因嗎?又在編什么陰謀論?
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請如實公開…………
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要如實公開的話,得查清楚黑匣子上的所有信息,原本需要一年時間。
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你在說什么傻話?塔臺錄音本都在那了。
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塔臺的錄音基本上已經(jīng)公開了,大家之所以要求公開,就是想要揭露隱藏的部分。
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如果沒有其他原因,塔臺的通訊記錄肯定還在,公開或者隱瞞其中的內容,不然就是耽擱了,或者兩者兼有。
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一開始說沒有額外通訊,但后來發(fā)現(xiàn)確實有。為什么一開始說沒有額外通訊呢?
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為什么民主黨當時在世越號、梨泰院事件時主張成立特別檢察組,現(xiàn)在卻閉口不提,反而說不要做了呢?哈哈哈
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要是里面有一個美國人,相關人士早就被徹底調查過,完蛋了吧,哈哈。
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根本不需要再公開什么了,造成慘劇的根本原因是無安機場的混凝土坡道,還有什么好調查的?無安機場應該先關閉。
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請讓國民們也聽聽通訊內容吧,拜托……真讓人心煩。
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全國人民都在緊盯著!徹底調查真相,公之于眾!
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無安大慘案是全羅道的責任。
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是要把海鷗、鴨子、喜鵲、麻雀、鴿子都彈劾嗎?
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你是在期待什么陰謀嗎?哈哈哈,懂了。
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調查真相就是陰謀嗎?你們才是社會的禍害。
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塔臺的通訊內容應該立刻公開。我在軍隊工作時每天都在管理這個。
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為什么民主黨當時在世越號、梨泰院事件時主張成立特別檢察組,現(xiàn)在卻閉口不提,反而說不要做了呢?哈哈哈
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民主黨說不要進行調查。
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可是全國人民真有那么重要嗎?哈哈哈,說是國家悼念期,可是昨天和今天酒吧都滿了,大家還是玩的很開心。什么全國人民都在看呢?他們只是在喝酒,酒醒后無聊才看視頻、發(fā)評論。
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你算什么?
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如果你想知道,可以申請信息公開。
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說是國民的知情權,可你們每天在說話,卻真的能理解遇難家庭的心情嗎?適當做做表面功夫,別裝得那么道德高尚。安靜點,聽聽遇難家屬代表的講話,也聽聽政府的立場,不要再做作了。
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國土部應當公開全部通訊內容!
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看起來就很可疑……這算什么公開?
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為什么不公開全部內容?到底是什么原因?明明可以公開的事情。
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就是把部分內容剪輯掉而已。
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沒錯……接近200人的人因一場荒唐的事故不幸離世,為什么不透明地公開信息呢?如果在這個時候大家只想著自己保全自己,真的是天譴……請不要這樣。
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這跟世越號事件的進展非常相似,真的是有一股臭味——你們?。。。∵B天都不怕了嗎?!天罰會降臨的?。。?/b>
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原本是要通過黑匣子和技術交叉核對后才發(fā)布的……陰謀論不成立。
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很可疑。
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這是個人信息保護,你們也有這方面的權利。
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我的評論去哪了?為什么一直被刪除,YouTube?。。?/b>
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如果有可疑且模糊不清的通訊內容,可能會引發(fā)爭議,因此拒絕公開是可以理解的。
CVR? ?? ??? ????????. ??? ??????? ????? ?? ???? ??? ? ??? ? ????.
CVR本來是禁止公開的,但由于反對輿論,可能會在內部重新審查后公開。
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連評論都刪了,真惡心。
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@Kkerangkkarang ?? ????? ??? 179??? ? 200????? ??????? 21?? ????? ??? ?????? 180?? ?????? ?????????. ??? ? ??? 5?? ?????? ????? ??? ????
怎么回事?死者準確是179人,為什么要說接近200人?難道21條人命就這么被四舍五入了嗎?應該說接近180人才對。智商低嗎?你死了會說有接近5個人死嗎?
@Giouhi6784?? ????
這重要嗎?
Cvr? ??? ??? ???? ??????
說的不是CVR,是塔臺工作人員的通訊內容。
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因為沒有把握,所以感覺很可疑。
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塔臺的接收記錄是基本錄音,事故發(fā)生后應該立刻公開,為什么不公開?是想隱瞞嗎?偽造證據(jù)?塔臺錄音應該立刻公開,這樣才能消除疑慮。監(jiān)控都有,為什么從事件初期就開始隱瞞,明顯有問題。
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我曾在空軍塔臺工作,通訊內容每天都會錄音。你說的對。
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為什么民主黨當時在世越號、梨泰院事件時主張成立特別檢察組,現(xiàn)在卻閉口不提,反而說不要做了呢?哈哈哈
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事故發(fā)生多久了,為什么還不公開?是想給錄音加上AI嗎?
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陰謀論真是離譜,國家機關怎么可能隨便公開錄音呢,一切都要遵循程序和法律,不公開是有原因的。
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真是陰謀論,唉……一切都經(jīng)過了審查,有程序的,真是隨便扯淡。
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應該公開各種通訊來往,怎么會是那樣的通訊公開?
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可能要先確認音頻記錄裝置,再決定是否公開。
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你聽了能知道什么?
@moonkim1921 ?? ??? ???
你也知道的,別擔心。
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反正調查結束后會一一詳細公開的。
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應該和黑匣子數(shù)據(jù)對照一下。
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在悼念期,一群人高興得不去悼念和紀念,而是胡亂寫陰謀論,真讓人惡心。
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聽了又能怎樣?哈哈,你是不是有窺陰癖?
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國土部似乎在隱瞞什么,難道飛行員問過塔臺,撞上照明設施的水泥坡道是否容易穿透,塔臺回答是可以穿透的嗎?
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對呀!好像是這樣!
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如果不是有人拍下了事故視頻,這次慘案可能被國土部隱藏,責任也會被甩給機長。為什么不能公開?
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國土部真的散發(fā)著一股臭味…
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死者無法開口,難道是想把責任推給機長?為什么總是提通訊內容,事實是事故原因是鳥擊,死亡原因是撞上了混凝土坡道。
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引擎里傳來幾次像炸彈爆炸的聲音,乘客們該有多么害怕啊……深感悼念,愿逝者安息。
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直到發(fā)生這樣的事故之前,300起小事故已經(jīng)積累了,這一點是準確的……大家都毫不在意,一直忽略,最終才發(fā)生了這樣的悲劇……這是因為濟州航空和無安機場都沒有做出改進。
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這是多米諾理論。
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海因里希法則。
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不……明明可以直接公開語音,為什么總是要用可疑的文字報道?是有什么必須隱瞞的嗎?
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就算公開,大家也會說是造假的,等黑匣子徹底分析完再公開才是對的。
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因為有程序嘛,日本123航班的資料也是很久以后才公開的。
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本來就不是馬上公開的;別再煽動輿論了,拜托~
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是傻還是腦袋被陰謀論搞得亂七八糟了?
@Jack-th4vf ?? ?? ??? ??? ?? ?? ???? ??? ??????????
你是想按這樣,把機長當成罪人幾十年后再公開嗎?哈哈
@Roseppq ?? ???..... ?? ???? ????? ??? ????? ????? ??? ????? ??? ????? ???? ?? ?????? ???????? ????? ?? ?? ??? ??????
原來就是這樣……法律上是這樣規(guī)定的嗎?還是說韓國連操作錄音機的技術都沒有?按下錄音機的播放鍵是不是得請來諾貝爾獎得主才行?到底所謂的“原來”指的是什么?
@taewoonkim6573 ?? ?? ???? ???? ? ?????? ?? ?? ?? ?? ???? ?? ??? ?? ??? ???? ????? ??? ? ??? ??? ??? ????? ?? ???? ???? ????? ?????? ?? ??????? ???? ?? ?????? ?? ?? ?? ??? ??? ??? ???????
布語音記錄能做什么呢?實際上,航空事故的語音并不常公開,而且即使公開,很多時候也是泄露的。如果你擔心調查機構會隱瞞和篡改證據(jù),那是不是在說美國交通安全委員會的專家和波音的相關人員會在調查過程中參與證據(jù)篡改?
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真是的,為什么民主黨在世越號、梨泰院事件時提議要特檢,而現(xiàn)在卻閉嘴不提,反而說不做了?
@Roseppq ?....? ??? ????? ??? ??. ??? ??? ??? ??? ???? ???????? ????? ?????? ???? ???? ????......
是嗎……既然說是原來的情況就算了。但拿“連接器”的借口送到美國去,不就是黑匣子嗎?對話內容不就是機場管制塔錄音的東西嗎……
@taewoonkim6573 ????? ??? ??? ? ?? ?? ???? ? ???? ????? ????…
不是為了修復才送去美國的,而是與來自美國的專家共同調查。
@Roseppq ??.....?????? ???? ????? ???? ????????. ?????? ?????? ????....???????? ?? ???.
啊……是需要和美國專家共同調查才能聽到錄音啊。用本國技術連個錄音機都開不了……自稱技術強國,看來還遠呢。
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原評論中提到的“可疑”,“是有什么必須隱瞞的嗎?”我理解是因為擔心證據(jù)被篡改或隱瞞,才認為應該向公眾公開。因此我告訴你美國專家聯(lián)合調查的事實,沒想到突然提到韓國技術連一個錄音機都打不開,哈哈……
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不公開的原因肯定是他們自己有不利的東西,要審查并去除后才會公開。
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別制造無謂的陰謀論了。反正真相最終會通過黑匣子公開,沒有什么可隱瞞的?,F(xiàn)在事故的具體情況還沒有明晰,單憑和管制塔的對話內容,能引發(fā)的只是不必要的猜測,甚至可能會被曲解。
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到底為什么要戴著有色眼鏡來看呢……一切都有程序和需要審核的環(huán)節(jié),不是嗎?
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陰謀論太離譜了,錄音就必須立即公開嗎?國家機構有程序和法律規(guī)定,所以才不公開的。
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管制員居然不知道跑道的環(huán)境,為什么會不知道呢?起碼應該知道混凝土的土坡吧?
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直接公開原版吧,為什么要讓大家這么懷疑?你們還不清醒,真該好好教訓一下你們!
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公開無安機場管制塔與機長的對話內容。
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應該公開全部原版。
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戒嚴之后就開始編造
幻想小說了,應該完全公開給遇難者家屬。
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國土部應該全部公開。
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國土部好像有什么事情在隱瞞。幾個疑問點:
1.管制塔的所有對話內容都會被錄音;
2.為什么確認僅有10分鐘左右的對話內容會這么久?
3.管制員應該對機場結構非常了解,為什么會允許逆向著陸,結果撞到障礙物發(fā)生了事故?發(fā)生這么大的事故,最優(yōu)先確認的應該是對話內容。
還在確認中,這樣的解釋合適嗎?
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不要公開對話內容,應該公開對話錄音的原版。
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國土部,趕緊公開對話錄音吧?。?!
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管制塔的對話內容可以全部公開,為什么要隱瞞?
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1:50 那個是事實?那是不是說也有不是真的部分?應該全部公開,這是什么情況?
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請公開準確的對話內容。我自己都感到困惑,全世界都在關注。
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飛鳥群有多少,才會導致鳥擊使兩個引擎都熄火?應該查清真相吧?
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干脆全部公開吧,判斷讓國民來做。
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國土部、濟州航空、無安機場、全南和無安都應該進行徹底調查,不然太冤枉了。
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很可疑,為什么不光明正大?
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總統(tǒng)彈劾憲法法院審判也不公開……事故飛機的對話也不公開……這里還是民主國家嗎?只想知道被告知的部分???
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明明發(fā)生了多次爆炸,居然說是鳥群撞擊造成的?別騙人了,機身在接觸地面前就發(fā)生了爆炸,這不可能是事故,到底發(fā)生了什么?
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那里鳥群特別多……如果繼續(xù)飛進去就會發(fā)生那種情況……看起來不像是外國或其他機場的鳥擊事件。
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我說不是一兩只鳥的問題,你去附近的濕地看看,鳥群飛起來天都變黑了。
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真是的,為什么民主黨在世越號、梨泰院事件時提議要特檢,而現(xiàn)在卻閉嘴不提,反而說不做了?哈哈哈
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無安當?shù)鼐用裾f,候鳥早上吃食物不飛,下午才成群飛翔。而且,提供初始視頻的人的畫面里根本看不見鳥。幾只鳥才能進入兩個引擎并導致發(fā)動機爆炸?飛機的引擎可不是那么脆弱……仁川、金海、金浦等機場也經(jīng)常發(fā)生鳥擊事件,但都沒有問題。根據(jù)巨響和強光來看,也有可能是其他原因,而不是鳥擊。
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適可而止吧,你真的想在這種悲劇中煽動輿論嗎?真是讓我氣憤哈哈哈。
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如果撞鳥后發(fā)動機和飛機出現(xiàn)問題,第一次著陸應該是取消的……然后在空中判斷情況,再選擇正常著陸或緊急著陸才是正常的。然而之后看起來是由于飛機的整體問題急需緊急著陸。所以應該調查飛機的缺陷,其他的都可以稍后再說。由于無線電通信是單向的,在緊急情況下可能無法通信,因此應該和飛機的錄音內容進行對比后再公開。
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不是不公開,應該公開所有需要公開的部分。
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到底為什么不能干凈利落地公開這些?這算是對話內容嗎?應該播放語音內容才對,光是寫文字就能算對話內容嗎?
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即使公開了也會有人說是篡改的,不會在黑匣子結果出來之前相信。哈哈,何必自討苦吃,等到黑匣子結果出來后再一次性公開不就行了。
@9zziller413 ???? ????? ? ??? ?? ????????
看來這里就有那種公開了也說是篡改的人呢,哈哈哈哈。
????? ???? ???? ??? ?? ??? ???? FAA? ?? ?? ? ??? ??? ??? ?? ?? ??? ???? ???? NTSB? ?? ??? ?????? ???? ??? ?? ?? ???? ????.
原則上,在調查期間是不應該公開的,美國的情況也是,F(xiàn)AA通常要等至少半個月后才能公開事故發(fā)生后的管制通訊錄音和文字記錄,NTSB也不會在事故調查結束或沒有召開聽證會之前公開。
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判斷讓國民自己做,你們就該公開!為什么不公開,拖拖拉拉的?
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管制員遇到緊急情況還指揮反方向?拍攝的人簡直等著看這一幕一樣~
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視頻中根本看不見鳥在哪里啊。
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這些人都應該受到懲罰,唯一冤枉的只有死去的人。
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不應該是讓別人代為傳達,而是應該把管制塔的對話內容播放給大家聽。
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總是隱瞞,肯定有什么事情,這樣一來陰謀論就出現(xiàn)了。
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發(fā)生事故時,不是只有一兩種原因,而是十幾種原因。
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那是事故的原因……死亡的原因是鈍器。必須調查這場屠殺事件的真相!阻礙調查的人就是這場屠殺事件的同謀。
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@eyeswideopen3218 ????. ??????? ??? ????? ???? ?? ??? ??? ?????. ??? ??? ??? ??? ????. ???? ???? ?????.
不是的。如果你對航空事故調查稍微了解一些,你就不會有這樣的想法?,F(xiàn)在不是指責誰的時候,而是應該進行悼念和哀悼的時刻。
@sixtypilot835 ?? ???? ??, ???. ???!!! ??? ?? ?? ??. ?????!!! ???!!!
反對特別調查的人,你就是同謀。屠殺者!明確的鈍器屠殺事件。內亂同謀!走狗?。?!
@sixtypilot835 ???? ??? ??? ?? ?? ????, ?? ??? ?? ???? ????. ?? ?????? ?? ???? ?????
悼念和紀念當然應該繼續(xù),但必須找出事故原因才能解決問題。如果不查清楚,是不是就讓無安機場繼續(xù)發(fā)生事故呢?
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看國土部相關人員的說話方式,感覺他們在隱瞞什么,每次一開口都是謊言,立刻需要警方調查。
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國土交通部必須徹底調查,居然把飛機引導到有混凝土墻的跑道上,真是無能、愚蠢、不負責任,應該拘捕塔臺工作人員進行調查。
1:30 ???? ?????? ???? ??? ?????. ???? ?????? ??????? ???? ???, ???? ?? ??? ????? ? ???? ?????
1:30,塔臺工作人員把飛機引導到了混凝土坡道方向。塔臺工作人員不知道本地化信號指向混凝土坡道嗎?他知道嗎?究竟發(fā)生了什么混亂?全部公開,不要隱瞞。
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把完整內容公開。這樣家屬才能得到安慰。——因為這種疑問產(chǎn)生,他們絕對不會公開的。即使沒有什么,也隱藏不公開。他們就是惡魔。
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別總是帶著有色眼鏡看世界,真讓人煩……鳥也是政府人為地放飛的,鳥撞事件也要怪政府嗎?
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在過去20年的全球飛行活動中,反向著陸每年發(fā)生4次。如果在交通繁忙的洛杉磯機場拒絕第一次著陸還可以理解,一天有多少航班進來。如果是撞鳥的話就應該著陸。必須公開沒能著陸的通訊內容,才能讓國民理解他們。
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1:05時,鳥群看不見,但引擎卻一直爆炸,為什么?
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民用飛機著陸又不是軍事機密,為什么不能公開?
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現(xiàn)在公開的話,他們只會編故事,等更多的事情被揭露出來后再公開也不遲。
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塔臺工作人員是把飛機引導到了混凝土方向嗎?至少塔臺工作人員應該知道那里有混凝土,不是嗎?
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調查一下柳京洙航空安全政策官……他怎么說話這么隱瞞?直接公開塔臺的錄音本才能讓家屬釋懷。男女塔臺工作人員?感覺有問題……核實他們的資歷,立刻公開錄音本,為什么不能公開?
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沒有必要那么罵人。所有事情都有程序,塔臺錄音或CVR原本原則上在調查中是不公開的,美國的FAA也是,事故發(fā)生后至少要等半年,才會公開塔臺通訊錄音和記錄,NTSB則在調查完成或聽證會未舉行之前不會公開。
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有什么不能公開的?直接公開事實,徹底查清原因。
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立即將國土部排除在所有調查之外,將無安機場的設計、許可、管理監(jiān)督負責人轉為嫌疑人身份進行調查。
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那塔臺工作人員應該提前指示消防出動啊……說有什么能減少火災的東西可以撒在地上……
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必須徹底調查為什么在2022年堆砌混凝土坡道。
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不是,查看路景地圖就能看到過去就有了。
@aapltslax ??22??? ????? ?????
剛剛新聞說2022年進行了施工。
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這不僅僅是這里的情況,而且這是反方向,不是正方向。事故發(fā)生時飛機就開始爆炸,不要把責任推給坡道,空中爆炸才是最大原因。
22??? ???? ??? ????? ??? ?? ?? ??????!!!
2022年堆砌的?還是國土部做的?是為了對民眾發(fā)射大招嗎?。?!
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公開塔臺音頻文件??!讓聽的人自己判斷??!
gc7nh9x
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塔臺工作人員是第一次遇到這種情況,所以沒能正確傳達信息,結巴著導致了事故。
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濟州航空和機場都有需要隱瞞的事情。
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在第一次著陸時,飛機像受到電磁干擾彈一樣,短時間內處于無法操作狀態(tài),但成功避開了民宅,成功在跑道中間進行機身著陸,向犧牲的飛行員致以深深的悼念,愿他們安息。
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發(fā)生了種種事情,但元喜龍的國土部怎么就不能做點什么?肯定有關系。
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公開錄音,否則只會加深疑慮。
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如果塔臺工作人員有一點錯誤,這種可怕的氣氛會變成怎樣?真是嚇人。
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公開塔臺與機長之間的所有通訊記錄!國土部在隱瞞什么?
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所有企業(yè)都一樣,如果沒有發(fā)生重大事件就會變得麻木,無法應對。無安機場并不是一個繁忙的機場,所以在緊急情況下應對不力,或者根本不知道如何應對,導致溝通不暢。因此,我認為國土部不公開通訊內容就是這個原因。其他航空事故的通訊內容都公開了,為什么這次不能公開呢?
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要求公開塔臺和機長的通訊內容,實際上這涉及法律問題。塔臺通訊本身是保密事項,是分析事故原因的重要依據(jù),但目前我們無法確定是飛機故障、飛行員失誤、塔臺失誤、鳥擊還是這兩種以上的因素共同導致了事故。如果僅僅公開通訊內容,可能對事故沒有重大影響,但如果有任何小的失誤,輿論就會將責任推到塔臺人員身上。
航空事故調查并不是為了尋找某個責任人,不是進行“巫獵”,而是通過分析已發(fā)生的事故,預防未來的事故。為了避免這些指責和“巫獵”,目前調查階段不會公開完整內容,相關內容將在國土交通部的航空鐵路事故調查委員會的中期報告或最終報告中披露。作為同一行業(yè)的人,我也感到遺憾和痛心,但現(xiàn)在我們需要等待調查結果。
同時,美國NTSB和波音公司也表示會積極協(xié)助調查,他們還說黑匣子FDR已經(jīng)損壞,將由美國NTSB進行調查,請大家理解。請分享一下,讓更多的人了解事故調查的情況。
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哈哈,什么民用飛機和塔臺的通訊內容會是保密事項啊,哈哈,哪里來的胡說八道啊……
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哈哈,真是無知到極點……塔臺的通訊是民間也可以用收音機或者接收設備,調到118.25MHz就能聽到的。